市民王贵臣来信说，绕城高速路有力促进了沿线区域发展，随着济南市经济社会发展的加快，绕城高速路的地位和作用将更加突出。目前，绕城高速路仍按普通高速公路标准对通行车辆收取通行费，在一定程度上制约了绕城高速作用的发挥，

　　影响了绕城高速沿线的发展。建议取消绕城高速收费，这有利于缓解济南市区交通拥堵状况，有利于沿线区域特别是南部山区、东部新城区和空港新城区的发展，从而实现城市协调发展。在国内一些大城市，发挥城市交通功能的绕城路大多不收费或取消了收费，建议济南借鉴。

　　市民权威来电表示，济南“断头路”太多，次干路和次干路、支路和支路之间不互相连接，应该逐渐将其打通。建议将少年路西延至明湖西路， 从火车站、长途汽车站可方便到达大明湖和泉城广场一带；将岔路街西延至纬十二路；经一路西延至张庄路，让经一路成为连接中心城区和西客站的主干道路之一； 堤口路东延至生产路，缓解周边几条路的拥堵；泉城广场周边，将佛山街向北打通到县东巷，加宽上新街、饮虎池街、文化西路、趵南路、顺河街。

　　历下区一位市民来信说，我市居民购买的房产通常是房产证和土地使用证分开，建议参考北京、重庆等地做法，将两者合为“房地产权证 ”。就济南市现状而言，绝大部分房产开发商都没有给业主办理分户土地使用证，带来的直接后果就是由开发商持有土地使用证大证，很多开发商又将土地使用证抵 押给银行，换取开发用的资金，一旦开发商经营不善倒闭，就会给广大购房市民造成巨大财产损失，银行也会产生大量不良资产。将两者合二为一，可以从根本上避 免出现这种情况。

　　一位网友留言说，我市1/3左右的居民取暖靠热电厂热源，近2/3用原煤和蜂窝煤，大量燃烧的煤和蜂窝煤加剧了市区污染。建议由政 府牵头组织，多方筹集资金加快集中供暖步伐，资金可从城市建设维护费、城建配套费、出售公有住房收入和有关企事业单位及居民个人分别拿一块来解决。对具备 条件、未安装集中供热的楼房，进行地毯式安装。对现有的楼内用热管道进行改造，尽快实行一户一表，把串联式供热方式改为独立可计量的供热方式。

　　一位读者来信表示，自己是企业退休职工，交社区管理3年多了，社区除按时发给工资外，再无其他关怀活动。企业退休职工移交社区后， 其取暖问题和其他福利原来的企业不管了，社区也不管。仅以取暖费为例，企业退休职工仍按上世纪80年代初的标准，每人每冬仅有24元补助。建议尽快制订退 休职工社区管理规章制度，把企业退休职工纳入法制化、制度化的社区管理轨道。

　　市电化教育馆的谢照民来信说，现在的天桥已经成为济南南北方向交通的一个瓶颈，建议利用市政府西侧三角地、原无线电一厂空地、馆驿 街西空地、天桥西侧空地等规划建设一处大型立交桥，向南到经四路落地、向东到茂新街落地、向北到北园大街落地、向西过火车站落地。通过新天桥立交桥，可把 长途汽车总站和火车站利用高架路连接起来，彻底解决出入火车站、长途汽车站交通难题。

　　一位读者来信表示，少数“黑出租”、“黑诊所”、“黑中介”、“黑作坊”、“黑旅行社”、“黑店铺”、“黑屠宰点”、“黑市”给百 姓生命和财产安全带来威胁。如济微路济南大学西校区西门、市中区检察院门口都有“黑出租”。建议在深入调查研究和充分论证基础上，下大决心、花大力气治“ 黑”、治乱。还有的读者建议，在济南市区到章丘之间、济南市区到济阳之间建立轨道交通，可以全天候保持交通畅通无阻。